Клиновой ремень XPB 1850 FO PIONEER CONTITECH

Описание

Клиновой ремень XPB 1850 FO PIONEER CONTITECH

Список всех клиновых ремней с профилем XPB.

Приводной ремень — элемент ременной передачи. Это главная рабочая деталь механизмов и машин, служащая для передачи крутящего момента. Передача крутящего момента происходит за счёт силы трения или за счет силы зацепления (это актуально для зубчатых ремней). В клиноременной передаче рабочими поверхностями являются боковые поверхности ремня. В этом случае пятно контакта значительно больше, чем в плоских ремнях. А это означает большую силу трения и, следовательно, передаваемый крутящий момент. Чтобы увеличить пятно контакта не обязательно увеличивать диаметр шкива. Разумнее, с точки зрение габаритов конструкции, выбрать шкив небольшого диаметра, но с несколькими ремнями. В данном случае используется многоручьевой шкив.

Ремни клиновые приводные CONTITECH FO PIONEER узких сечений обладают максимально высокой передаваемой мощностью. Клиновые ремни CONTITECH FO PIONEER используются в передачах механизмов и машин. Приводные ремни CONTITECH FO PIONEER работают под высокой нагрузкой, таких как, непростые условия тяжелой промышленности, в горнодобывающей, рудодобывающей промышленности и перерабатывающей промышленности, в судостроении и станкостроении, в сельскохозяйственной технике.

Клиновой ремень XPB FO PIONEER выгодно отличается следующими характеристиками:

• Не требует обслуживания.
• Устойчив к воздействию масла.
• Подходит для тропического климата.
• Пыленепроницаемый
• Электропроводность по ISO 1813.
• Плавность работы
• Гибкость благодаря конструкции зубов
• Долговечный износостойкий состав.
• Термостойкость от -40 ° C до + 130 °C.

Еще больше клиновых ремней в нашем магазине.